Uber将纽约市告上法庭，因纽约市政府要求容许Uber司机的人数。纽约市官员此前回应，容许司机数量是增加交通堵塞的一种方法。在周五驳回的诉讼中，Uber回应，纽约市没证据证明这一众说纷纭。
该公司还称之为，BilldeBlasio市长正在不公平地对待这项业务。根据Uber获取的滋扰副本，该公司回应，市长并不想持续对交通堵塞展开研究，而是早已允诺永久性的容许该市的司机人数。
Uber还指出，纽约市正在越权——原作专业司机人数的权利应当在纽约州政府。Uber在滋扰中写到，对该行业的容许“将对曼哈顿以外的居民导致不成比例的影响，他们长期以来仍然没获得黄色出租车和公共交通的反对。
”Uber认为，纽约的地铁系统“长期以来仍然正处于运力严重不足、资金不足和确保疏于的状态，其缺失不成比例地影响低收入社区和少数民族人口众多的地区。”对计划在今年上市的Uber来说，在纽约取得成功至关重要。根据Uber自我报告的财务数据，该公司2018年的全年收入为113亿美元，同比快速增长43％。今年的总预约量（向司机缴纳之前缴纳的金额）快速增长到500亿美元，比去年快速增长了45％。
该公司调整后的亏损在2018年上升了15％，降到18亿美元，高于2017年的22亿美元。虽然，Uber的增长率仍然很强大，但在2018年逐步上升。
Uber第四季度的收益为30亿美元，比去年同期快速增长25％，高于第三季度增长速度的38％。
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